负债百亿,创始人成老赖,汇源退市已不可避免

作者:模特时尚    发布时间:2019-12-29 07:04    浏览::

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凤凰网科技讯 7月22日上午消息,天眼查数据显示,共享汽车途歌运营主体北京途歌科技有限公司发生工商变更,创始人王利峰卸任法定代表人、董事长及经理,改由石玉莲接任。同时王文梓等5人全部退出董事及监事行列,新增监事袁海亭。

图片来源于网络

历史的进程再好,也要考虑到个人的奋斗。

事实上,进入2019年,只要途歌一传出消息,就准没好事,从侧面反映出其处境愈发艰难。在我的印象中,途歌上一次出现在公众视野是在1个月前,北京互联网法院一审认定途歌侵害小猪佩奇版权方娱乐壹公司和艾贝戴公司复制权和信息网络传播权,判决途歌立即停止侵权行为并赔偿经济损失及合理开支共计50万元。

该公司目前已有3次被列为失信被执行人,原因包括未支付工资等。

“有汇源才叫过年”。

无相财经出品

事件起因还要追溯至去年4月底,在2018北京国际车展期间,途歌未经许可,擅自将“小猪佩奇”形象张贴在自家TOGO共享汽车上,并以此为核心卖点,以“途歌佩奇车上纹,掌声送给社会人”为主题进行商业宣传,将相关活动在其微信公众号、新浪微博和各大媒体上进行同步传播。

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这句曾让人耳熟能详的广告语,也把汇源的风光展现的淋漓尽致。

作为家喻户晓的国民品牌,汇源果汁可能真的要没了。

同时,途歌还在其微信公众号内使用了与《小猪佩奇》动画片截图基本一致的4幅图片。途歌侵权之举引发了娱乐壹公司、艾贝戴公司的强烈不满,于是将其诉至北京互联网法院,要求判令途歌立即停止侵犯着作权,并赔偿经济损失及维权合理开支共计50万元。

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成立于1992年的汇源果汁,仅27年的光景,一切都变了模样。

12月11日,汇源创始人朱新礼的公司被法院查封,41亿元人民币资产遭冻结。

不过,对于资金严重短缺的途歌来说,想要还上这50万元“天价”赔偿颇为不易,甚至可以说是不可承受之重。因此,你会看到其讨价还价,仅愿意承担3-5万元的赔偿。比如何赔偿50万元更头疼的是,是金额远超其偿还能力的押金。

2019年即将结束,不知汇源怎样熬过这个年关。

澳门新葡亰平台官网,在此之前,天津市法院已向朱新礼发布限制消费令,限制其乘坐飞机和动车、购买不动产、子女就读高收费私立学校等。这是他今年以来收到的第4个限制消费令。

我注意到,关于途歌注册用户数量,不同媒体口径不一,有的说300万,有的说200万,无论以哪个数据为准,每个用户交1500元押金,总押金都是一笔不小的数目,远高于ofo的19亿元。

汇源果汁负债百亿、高管陆续离职、濒临退市,其创始人朱新礼从今年2月开始接连多次被列为失信被执行人,已成“老赖”,近日,又有41亿资产又遭冻结。汇源果汁以及其创始人朱新礼,正遭遇有史以来最大的危机。

这时,人们才发现他旗下的汇源集团,早就陷入了债务危机:公司连年亏损、高管集体离职、P2P风波……

从去年10月开始,这家共享汽车明星企业便被曝出押金难退,而当时其刚喜提千万级美元B2轮融资不久,但这一利好消息并未打消用户疑虑,相反用户要求退押金的诉求一浪高过一浪,最终途歌不得不删除那条融资通稿原微博。

据悉,12月11日,朱新礼作为有权代理人的中国德源资本有限公司被法院查封,41亿元人民币资产遭冻结。申请查封的是朱新礼的旧债主招商银行,2015年,朱新礼的德源资本出资30亿参与中石化销售公司混改。同一年,德源资本向招商银行质押了公司股权。随着德源资本无法偿付招商银行的债务,这场借款官司将于2020年5月13日开庭,为了资产保全,招商银行申请将德源资本彻底查封。

汇源,这个伴随80后、90后记忆的民族品牌,要凉了。

2个月后,途歌押金难退风波愈演愈烈,线上退押金基本没戏,于是不少用户跑到途歌在北京的总部去讨要说法。当时,途歌工作人员承诺每天只能给15个用户退押金,1500元退款会原路返回,但每天上门登记用户超过80人,按照此进度,退押金队列将排到今年3月。

此前,即12月2日,在与民生金融租赁公司的融资租赁合同纠纷一案中,朱新礼因未在指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务,被列为“被执行人”,收到限制消费令。

1.扶不起的阿斗

明眼人都看得出,途歌限定每天退押金人数是缺钱的表现,暴露出其现金流极度紧张,而此前官宣获得B2轮融资,不禁让人怀疑是为了防止危机扩散而故意虚张声势,希望避免出现押金集中挤兑现象。

受到集团债务危机影响,在港交所上市的汇源果汁停牌已经近20个月,如果汇源果汁未能于2020年1月31日前完成复牌条件,将被启动退市程序。从眼下的情况看,汇源果汁的退市似乎已经不可避免。

大多数人知道汇源果汁都是通过那句“有汇源才叫过年”的广告词,而这句广告词背后正是朱新礼豪投7000万元,咬牙买下了新闻联播黄金5秒广告位。

说直白点,或许压根就没融资这回事,投资人并不看好持续走下坡路的途歌,不愿意再注资加码,这也是其日子不好过、危机持续蔓延的导火索。

其实无相君已经很多年没有喝过汇源了,甚至差点以为市场上已经没了这款饮料。

不过,纸包不住火,途歌危机终究还是全面爆发,除了北京用户,上海、广州、成都、西安等地用户也加入到声讨押金的行列。而到了今年3月,只有部分幸运的北京用户要回了押金,但更多用户仍在期盼押金能原路退回,而且随着时间推移,他们要回押金的可能性越来越低。

印象中汇源上一次被曝光,还是在10年前,被可口可乐收购的争议。

除了害惨一大批要不回押金的用户,途歌还让合作伙伴很受伤,与其合作的地勤运维人员、第三方租赁公司、停车场损失严重,个个叫苦不迭。

2008年9月3日,刚上市不久的汇源就收到了一个喜讯,可口可乐宣布以每股12.2港元,总计179.2亿港元的价格收购其全部已发行股份。

众所周知,途歌采取随用随停模式,当用户使用结束后运维人员会将车辆开回指定停车点,其中涉及到一些停车费和油费,需要运维人员预垫付然后前往途歌报销,而缺钱缺疯了的途歌要么拖要么躲要么倒闭,就是不走正常报销流程。

当时,为了促成这桩联姻,汇源大幅减少销售人员。公开信息显示,到2008年底,汇源全国21个销售大区的21名省级经理已基本离职,销售人员在一年时间内由3926人锐减到仅剩1160人。

同时,由于途歌用于分时租赁的车辆每天被租赁的频次不高,而其每月固定开销居高不下,达到盈亏平衡点难度极高,亏损成为常态。为了最大程度止损,在途歌危机爆发后,第三方租赁公司不再与其愉快地玩耍,加紧收回车辆,这也是用户抱怨附近的车越来越少的直接原因。

谁知,这一桩天价联姻突然被官方否决,已然做好交易准备的汇源遭受极大的冲击。

另外,随着途歌银根紧缩,其对待合作的停车场的态度也来了个180度大转弯,从过去正常打款变成欠款成为常态,他们不得不也加入讨债大军。

“保护民族品牌,守住最后国产果汁饮料的最后一道防线!”